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#803 - Isabel Cademartori (SPD) über Verkehrs- & Außenpolitik

January 13, 2026 • 2h 34m

Summary

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Overview

Isabel Crispi Karimotari, SPD-Bundestagsabgeordnete und Verkehrspolitische Sprecherin, spricht über ihre Familiengeschichte mit Wurzeln im chilenischen Exil, ihren Werdegang von Chile über die DDR nach Deutschland, und ihre politischen Positionen zu Verkehrspolitik, Außenpolitik, insbesondere Venezuela und Israel/Palästina. Sie diskutiert pragmatische Ansätze zu Klimaschutz, Atomkraft und Verkehrsinfrastruktur sowie ihre Kritik an der deutschen Haltung zu Gaza.

Familiengeschichte und der Weg zur SPD

Isabel Crispi Karimotari erzählt ihre bemerkenswerte Familiengeschichte: Ihr Großvater war Wirtschaftsminister unter Salvador Allende in Chile, wurde nach Pinochets Putsch drei Jahre inhaftiert und ging ins Exil. Ihr Vater studierte in der DDR, wo Isabel 1988 geboren wurde. Die Familie kehrte 1989 nach Chile zurück, bevor Isabel mit zwölf Jahren nach Deutschland kam. Diese Erfahrungen prägten ihren Eintritt in die SPD 2012, da sie dem Sozialstaat viel verdankt.

  • Isabell wurde 1988 in Bad Saarow (DDR) geboren, ihre Eltern kamen aus Chile
  • Ihr Großvater war Wirtschaftsminister unter Salvador Allende und wurde nach dem Putsch 1973 drei Jahre inhaftiert
  • Die Familie ging ins Exil über Venezuela in die DDR, wo ihr Vater studierte
  • 1989 kehrte die Familie nach Chile zurück, kurz bevor die Mauer fiel
  • 2000 kam Isabel mit ihrer Mutter nach Deutschland und lebte von Sozialhilfe und BAföG
  • Sie trat 2012 in die SPD ein, da sie dem Sozialstaat ihren Aufstieg verdankt
" Ich bin mit meiner Mutter im Jahr 2000 nach Deutschland gekommen. Wir hatten nichts. Wir haben quasi von null angegangen und durch die Unterstützung des Sozialstaats letztlich auch es geschafft, gut durch die Schule zu kommen und dann auch mit vollem BAföG-Satz studiert. "
" Als er gestorben ist und das war in den Nachrichten, meinte er zu mir, das war ein großer Demokrat. Er hat sich damals sehr stark für unsere Freilassung eingesetzt. "

Verkehrspolitik und die Bahn

Als Verkehrspolitische Sprecherin der SPD verteidigt Crispi die massiv erhöhten Investitionen in die Bahn, räumt aber jahrzehntelange Versäumnisse bei Wartung und Instandhaltung ein. Sie erklärt die Komplexität von Bahnprojekten und das neue Sondervermögen von über 100 Milliarden Euro. Gleichzeitig kritisiert sie intransparente Strukturen zwischen Bahn, Ministerium und Parlament und fordert realistische Erwartungen statt überzogener Versprechen.

  • Deutschland investiert so viel Geld in die Bahn wie noch nie, aber die Effekte brauchen Zeit
  • Versäumnisse bei Instandhaltung der letzten 25 Jahre machen sich jetzt bemerkbar
  • Über 100 Milliarden aus Sondervermögen fließen nun in Sanierung der Bahninfrastruktur
  • Entscheidungsstrukturen zwischen Bahn, Ministerium und Parlament sind sehr intransparent
  • Bahnprojekte sind extrem komplex, teuer und werden mehrfach beklagt
" Bei Bahn ist es eben so, dass es nicht schnell geht. Also so eine neue Schiene zu legen, ist erstaunlich kompliziert. "
" Ich glaube, der große Game Changer in der Verkehrspolitik wird das autonome Fahren sein. Weil es uns ermöglichen wird, öffentlichen Nahverkehr anzubieten, ohne dass das sozusagen mit so hohem Personalaufwand zu machen sein wird. "

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